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永昌十年，大明内阁及各部进行了调整。

孙传庭为内阁首辅。

孙传庭已经是六十多岁的人了，但身体还不错，内阁以老带新模式，所以原内阁成员孙传庭升为内阁首辅。

原内阁首辅张国维年龄已到七十，永昌帝批准其致仕。

阁臣分别是吴伟业、朱慈烺、赵敏、方以智、宋应星。

原阁臣倪元璐与贾开宗因年龄关系准予致仕。

赵全海改任兵部尚书。

史部尚书史可法，户部尚书张煌言，礼部尚书何三俊，兵部尚书赵全海，刑部尚书王仪，工部尚书王夫之。

大理寺卿顾炎武，鸿胪寺卿赵虞佐，光禄寺卿李渔。

五军都督府总督由永昌帝兼任，副都督分别是李二贵、罗汝才、吴三桂、李定国、郑成功。

一批年轻派进入军方高层，预示着永昌帝即将进行对外扩张政策。

大明经济部部长赵敏，大明民生银行行长张嫣，大明交通部长王丽。

王丽的职位又变了，由于新的交通工具被制造出来，交通被提上了日程，永昌帝颁诏成立大明交通部，又把号称大明救火队长的王丽提到了这个关键岗位。

王丽走马上任，立即召集大明科学院院长宋应星，京师大学堂校长金圣叹，大明城投公司总经理洪皓远，顺天府尹柳如是，大明城投公司田秀英等人开会研究大明道路规划之事。

会议决定在一年内全线贯通京广国道和京哈国道。

由于京广国道已修了六年，现在只有湖南广东交界没有打通，预计一年内全线通车不成问题。

会议决定将东自山东登州西至陕西凤翔延伸至土鲁番。

会议决定京师到沈阳的京沈线延伸至雅克萨。

会议决定修建京师到福州的京福线，沿线通过京师、天津、河北、山东、南直隶、渐江、福建诸省。

会议要求各省积极修建省道。

大明交通部的提案上报到内阁，内阁召开了扩大会议，对交通部的提案给予积极肯定，并修改后上报给永昌帝。

永昌帝朱笔签字后，大明永昌十年道路规划方案获得通过。

大明掀起了轰轰烈烈交通建设的高潮。

永昌十一年六月，大明第一台内燃机车在京师通州大明机车公司试验成功。

大明机车公司的总经理是张月云，张月云是原内阁首辅张国维的女儿。

永昌十一年七月，京师到天津的第一条铁路开始勘探。

永昌十二年七月，京师到天津的铁路试验线通车。

第一列火车挂了十节车厢，每车厢载三十人，这列火车运载量三百人。

永昌帝及皇后及众皇子，内阁首辅，王丽及交通部宫员从正阳门站上车到天津码头站下车，然后乘汽车返回京师。

永昌十二年，京师到漠河（雅克萨）的公路通车。

大明三军总后勤处通过四轮马车和汽车源源不断将物资运送到漠河。

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